Fra vi løste problemet med hønen og ægget, til vi lavede vores første salg, er historien om hvordan vi blev grundlagt et elektrisk eventyr.
Vores begyndelse var måske beskeden, men det har vores ambitioner aldrig været.
Mens kun en håndfuld elbiler lydløst suser gennem gaderne, er verden begyndt at vågne op til klimaforandringernes barske realiteter og de alarmerende virkninger af CO2-udledningen. Bart Lubbers og Michiel Langezaal er blandt dem, der anerkender, at situationen kræver handling.
Michiel er en af de tidlige pionerer inden for elektriske køretøjer i Holland, og han kører stolt i en Nissan Leaf med en beskeden batterirækkevidde på kun 100 kilometer. Michiel arbejder for Epyon, en virksomhed, der bygger lynopladningsudstyr til elbiler.
Barts familie er vilde med elbiler. Hans far, den tidligere premierminister Ruud Lubbers, prøvekørte faktisk en af de første elbiler - en Volkswagen, der var blevet ombygget af energiselskabet Essent. I disse tidlige dage er opladning af en elbil et eventyr i sig selv, der involverer at banke på døre til caféer og bondegårde om natten for at bede om elektricitet. Bart bliver involveret i Epyon som investor, hvor Crijn Bouman, grundlæggeren af virksomheden, bemærker, hvordan Barts ideer stemmer overens med Michiels og introducerer de to. Den introduktion er alt, hvad der skal til for at sætte gang i deres fælles vision om en elektrisk fremtid.
Bart og Michiel har fra starten været overbeviste om, at den elektriske revolution først vil tage fart, når elektrisk kørsel - og dermed lynopladning - virkelig bliver helt uden problemer. Det er tydeligt, hvad bilisterne har brug for: et omfattende netværk af lynladestationer i hele Holland, som sikrer, at de kan oplade deres biler hurtigt og bekvemt på vej til hvor som helst og når som helst.
"Vores plan var - og er - et omfattende landsdækkende netværk af ladestationer langs motovejen"
Bart Lubbers
Medstifter
Mens mange mennesker stadig diskuterer, hvad der skal komme først - elbiler eller netværket til at oplade dem - vil Bart og Michiel slippe uden om det med hønen og ægget ved bare at gå i gang med at bygge det. Til det formål har de brug for regeringens hjælp.
På cirka samme tid anerkender den hollandske regering, i et modigt og visionært træk, vigtigheden af elektrisk kørsel. De begynder at omdefinere brugen af rastepladser langs de nationale motorveje. Den 20. december 2011 annoncerer ministeriet for trafik og vandveje et politisk sporskifte - de tillader elektriske ladestationer på rastepladser og indfører elektriske lynladestationer som en ny grundlæggende facilitet, der er åben for offentligheden.
For at gennemføre denne ambitiøse plan lancerer ministeriet en offentlig tildelingsprocedure, hvor potentielle budgivere inviteres til at deltage. De fleste involverede parter ser det blot som et pilotprojekt og tøver af frygt for hurtig teknologisk forældelse. Bart og Michiel forstår derimod den strategiske værdi af alle ejendomme langs motorvejene. For at skabe et virkelig pålideligt, tilgængeligt og brugervenligt lynopladningsnetværk må intet hjørne af landet lades i stikken. Så i stedet for at udvælge de mest eftertragtede placeringer, beslutter de sig for at registrere alle tilgængelige placeringer. Det er rigtigt, dem alle sammen.
I april 2012 vinder Fastned - som Bart og Michiels nystiftede firma hedder - 201 ud af 245 pladser og sikrer dermed sin position som en nøglespiller i det unge landskab for elektrisk kørsel.
"Alle, der kender mig, ved, at jeg ynder at sige, at vi stadig kun er på dag ét i revolutionen inden for elbiler"
Michiel Langezaal
Medstifter & CEO
Selv i dette tidlige stadie rækker Fastneds vision ud over selve lynopladningen. Den omfatter hele oplevelsen omkring lynopladning. Bart og Michiel kiggede på tankstationer, deres bilcentrerede design og universelt deprimerende atmosfære og ønskede, at Fastned-stationerne skulle være radikalt bedre. De satte sig for at omdefinere, hvordan en tankstation kan se ud og føles, ved at designe deres stationer med mennesker i centrum og afspejle deres værdier om bæredygtighed, bekvemmelighed og fællesskab.
Vores første station er en milepæl i historien om lynopladning, og den findes stadig i Palmpol langs motorvej A1 i Holland.
Efter at have arbejdet med vores designtankegang, foretog vi i 2013 vores første ansættelser. Blandt dem en håbefuld ung arkitekt. Hurtigt begynder det nystartede team at designe den første Fastned-station baseret på den gule bue. Buen er en reference til de vindtunneller, hvor man tester bilers aerodynamik. Farven gul indikerer hastighed, som alle, der nogensinde har set racerfilm, ved. Teamet beslutter sig også for at integrere solpaneler i taget, endnu en designnyhed for servicestationer.
Endelig er det tid til at åbne den første Fastned-station. Palmpol, langs A1-motorvejen i Holland, er stedet, hvor vi etablerer vores første station med to 50 kWh-ladere. Alene ved at installere to ladere i stedet for én er oppetiden på vores station betydeligt højere end på nogen anden ladestation i landet. For når den ene oplader er nede, virker den anden stadig. Det lyder fjollet i dag, men dengang var det et kæmpe fremskridt.
"I dag er bilister i Holland aldrig langt væk fra en Fastned-station"
Michiel Langezaal
Medstifter & CEO
Efter seks måneder kunne vi endelig opkræve penge for opladningen. Endelig kom det særlige øjeblik, vi havde ventet på.
I de første seks måneder efter at vi har åbnet Palmpol, har vi ikke noget betalingssystem. Det er rigtigt, vi giver elektricitet væk gratis. Men det giver os mulighed for at lære en masse om, hvordan folk bruger vores stationer. Endelig, den 12. august 2014, efter at vi har lanceret Fastned-appen sammen med en betalingsfunktion, gennemfører vi vores første rigtige handel. Kl. 11.45 oplader en lille BMW i3 13,8 kWh for i alt 11,60 euro.
Med et passioneret engagement i en bæredygtig fremtid opbygger vi med stort mod Hollands første omfattende lynopladningsnetværk baseret på et stationskoncept, der sætter mennesket i centrum.
I dag skubber Fastned stadig til de elektriske grænser og baner vejen for en renere, grønnere og mere bæredygtig form for transport. Én naturinspireret lynladestation ad gangen.
