Toyota
- 75 kWh (2020 -2024)
- 50 kWh (2024+)
- 50 kWh (2020 -2024)
- 75 kWh (2024+)
Toyota / ProAce Electric / 75 kWh (2020 -2024)
Steckertyp: CCS
Max. Ladegeschwindigkeit: 100 kW
Die Ladekurve zeigt das Ladeverhalten dieses Fahrzeugs, wenn der Akku unter optimalen Bedingungen (ca. 30 °C) steht. Ein kälterer (oder wärmerer) Akku kann zu einer deutlich niedrigeren Ladegeschwindigkeit führen.
Die Ladekurve zeigt das Ladeverhalten dieses Fahrzeugs, wenn der Akku unter optimalen Bedingungen (ca. 30 °C) steht. Ein kälterer (oder wärmerer) Akku kann zu einer deutlich niedrigeren Ladegeschwindigkeit führen.
Toyota / ProAce Electric / 50 kWh (2024+)
Steckertyp: CCS
Max. Ladegeschwindigkeit: 100 kW
Die Ladekurve zeigt das Ladeverhalten dieses Fahrzeugs, wenn der Akku unter optimalen Bedingungen (ca. 30 °C) steht. Ein kälterer (oder wärmerer) Akku kann zu einer deutlich niedrigeren Ladegeschwindigkeit führen.
Die Ladekurve zeigt das Ladeverhalten dieses Fahrzeugs, wenn der Akku unter optimalen Bedingungen (ca. 30 °C) steht. Ein kälterer (oder wärmerer) Akku kann zu einer deutlich niedrigeren Ladegeschwindigkeit führen.
Toyota / ProAce Electric / 50 kWh (2020 -2024)
Steckertyp: CCS
Max. Ladegeschwindigkeit: 100 kW
Die Ladekurve zeigt das Ladeverhalten dieses Fahrzeugs, wenn der Akku unter optimalen Bedingungen (ca. 30 °C) steht. Ein kälterer (oder wärmerer) Akku kann zu einer deutlich niedrigeren Ladegeschwindigkeit führen.
Die Ladekurve zeigt das Ladeverhalten dieses Fahrzeugs, wenn der Akku unter optimalen Bedingungen (ca. 30 °C) steht. Ein kälterer (oder wärmerer) Akku kann zu einer deutlich niedrigeren Ladegeschwindigkeit führen.
Toyota / ProAce Electric / 75 kWh (2024+)
Steckertyp: CCS
Max. Ladegeschwindigkeit: 100 kW
Die Ladekurve zeigt das Ladeverhalten dieses Fahrzeugs, wenn der Akku unter optimalen Bedingungen (ca. 30 °C) steht. Ein kälterer (oder wärmerer) Akku kann zu einer deutlich niedrigeren Ladegeschwindigkeit führen.
Die Ladekurve zeigt das Ladeverhalten dieses Fahrzeugs, wenn der Akku unter optimalen Bedingungen (ca. 30 °C) steht. Ein kälterer (oder wärmerer) Akku kann zu einer deutlich niedrigeren Ladegeschwindigkeit führen.
